"Выгодные"... беженцы?
ПРОЧИТАЛИ мы в газете "Известия" (N 172 от 21.06.90 г.) статью о компенсационных выплатах беженцам и с облегчением подумали о сотнях тысяч людей, на долю которых выпало столько горя и несчастий. Наконец о них проявлена забота.
Просчитав, однако, выплаты на среднюю семью, пришли совсем к другим выводам. Посудите сами. Городская семья из 3 человек, занимающая 3-комнатную квартиру - лучший вариант, получит компенсацию 12,5 тыс. руб.; семья, проживающая в худших условиях или совсем не имеющая жилья на данный момент, получит 9,5 тыс. руб. Как будто немало. Но ведь много семей могут оказаться беженцами, которые проживают в собственном доме со строениями, и кстати, не оцениваются, многие имеют гаражи, садовые участки с домиками. Все эти "дополнения" к жилплощади компенсируются по низкой цене - с суммы страхования, которая выше номинальной стоимости никогда не может быть, а, как правило, значительно ниже.
Непонятно и ограничение по количеству общей площади жилья до 16 м"sup"2"/sup" на человека. Семья, имеющая частный дом, или семья, имеющая государственную квартиру и гараж, а иногда еще и садовый участок с домиком, получит компенсации порядка 14 - 15 тыс. руб. А теперь скажите, кто бы отказался за 15 тыс. руб. купить, скажем, дом со всем имуществом? Или квартиру с имуществом, гаражом и садовым домиком?
Выводы напрашиваются крамольные: любой республике экономически выгодно "сделать" беженцами как можно больше людей, ибо за их счет можно решить и проблему жилья до 2000 года, и поднять благосостояние оставшихся "у себя дома".
Правительство должно установить компенсацию семьям или гражданам, обеспечивающую возможность полного восстановления утраченного, компенсировать материальные и морально-психологические издержки, возможное ухудшение жизненных условий в связи с последующим трудоустройством на срок до 5 лет и соответствующую отработанному в республике времени долю пенсионного обеспечения. Дополнительно должна выплачиваться компенсация той республике, которая приняла беженцев, на социальное их обустройство. Необходимо, чтобы во всех случаях экономически было выгоднее принимать беженцев, а не порождать это явление.
Жители г. Кишинева.
Всего 88 подписей.
***
Рейс N 315
С БОЛЬШИМИ мытарствами, в изнурительной "борьбе" с Аэрофлотом, которая продолжалась более шести месяцев, мы все же приобрели билеты на самолет рейса 315 и совершили перелет Москва - Нью-Йорк 4 июня этого года. Во время полета выяснилось, что на борту лайнера 89 свободных мест. По мнению стюардесс, это не самый "пустой" рейс - бывает хуже. Как же это совместить с годичными очередями в ожидании билетов, с компьютерной системой их продажи, с огромными (2- и 3-кратными) взятками за возможность вылететь нужными рейсами?
Не так давно в телевизионном интервью представители Аэрофлота и МВД СССР, мило улыбаясь, на всю страну заявили, что знают о взятках на приобретение билетов, но ничего не могут изменить.
Зачем же мы содержим непрофессионалов и беспомощных людей на таких должностях? Частые сетования аэрофлотских работников на нехватку материальных средств, отсутствие самого необходимого, "дешевизну" билетов и т. д. создали у нас, советских людей, иллюзию, что руководство гражданской авиации в поте лица "пашет" и не находит выхода из создавшегося положения. А по нашим подсчетам, только в один конец полета рейса 315 эти потери составили около 80 тысяч рублей.
Ф. Сапонор и еще 20 подписей, Бендеры
***
Опять смолчим?
С БОЛЬШОЙ ГОРЕЧЬЮ и обидой прочитал в "АиФ" о том, что в Праге будут переименовывать ряд станций метро, включая "Московскую". Дело самих пражан решать, как называться станциям. Если, например, переименовывают станцию, названную именем Готвальда, - пражанам виднее, как относиться к этому государственному деятелю. Если не нравится, что станция именуется в честь Ю. Фучика - героя антифашистского Сопротивления, замученного в гитлеровском концлагере, - что ж, пусть это будет, как говорится, на их совести. Но вот что касается "Московской"...
Хорошо помню, как прочитал в газетах о решении советских архитекторов и метростроевцев построить станцию в Праге, а чехословацких - в Москве.
Да, был 68-й год. Но сколько же можно за него расплачиваться? Ведь мы признали официально ошибочность и незаконность нашего военного вмешательства. И руководство и у нас, и у них уже другое, и реформа в ЧСФР идет - не в последнюю очередь, как известно, благодаря нашим переменам. Да и при чем вообще тут Москва, она-то чем провинилась?! Что же, нам теперь ненавидеть слово "Берлин" за то, что немцы уничтожили 27 млн. советских людей?
И вообще, что происходит? В то время, как страны, отношения с которыми у нас были отравлены десятилетиями конфронтации - США, ФРГ и т. д., все более идут на сближение с нами, а простые люди там с энтузиазмом встречают Горбачева, наши недавние союзники из Восточной Европы, наоборот, все более ухудшают отношения с нами, нанося нам одно оскорбление за другим.
Я надеюсь, это пройдет, люди в этих странах опомнятся, поймут, что "не ведают, что творят". А пока... может, и нам следует теперь переименовать в ответ станцию "Пражская" в Москве в какое-нибудь "Южное Чертаново"? Или так и проглотим эту очередную "пилюлю" из Праги?
Я. Лившиц, инженер, Москва
***
На "бросовых" землях...
ВНОШУ свой вклад в проблему сохранения виноградников. Высылаю некоторые документы, из которых видно, что на совхозных виноградниках в Геленджике будет строиться новый городской молочный завод. Подготовкой к проектированию занимается Ростовский "филиал "Гипромясомолпром", где я работаю главным специалистом по генпланам.
Земля под строительство отведена в 1986 г. Сначала 5 га, но потом прирезали еще. Кроме того, более 20 га - санитарная зона. Итого подлежат уничтожению 25 - 30 га виноградников, плодоносящих, оборудованных дренажной системой. Неоднократно я поднимал этот вопрос в филиале, утверждал, что нельзя строить на этом месте, но всем безразлично.
Л. Штегман, Ростов-на-Дону
СПРАВКА
Дана совхозом "Дивноморский" в том, что балансовая стоимость виноградников, попадающих в 300-метровую санитарно-защитную зону проектируемого молкомбината в количестве 20 га, составляет 120880 рублей. Упущенная выгода в связи с заменой культур составляет 480 тыс. рублей. Всего к возмещению 600880 рублей.
Н. Солодких, директор совхоза, А. Баранов, главный бухгалтер
***
Я не аплодирую...
КАК ИЗВЕСТНО, в стране сложилась неоднозначная демографическая обстановка: малый прирост населения в ряде регионов России, и "все наоборот" в Средней Азии, на Кавказе.
Меня в связи с этим поразил один эпизод, происшедший на Всесоюзном совещании железнодорожников. Выступающий из Казахстана сетовал на тяжелые социальные условия рабочих. Однако его фраза: "А в семьях рабочих, как правило, по 5 - 10 детей", - вызвала шквал аплодисментов абсолютного большинства присутствующих.
Меня же такая информация обеспокоила. Сколько в тех регионах изможденных, малокровных от непрерывных родов и тяжелой работы женщин! Сколько детей умирают при родах и в раннем возрасте! Сколько остается больных! А общественное мнение продолжает настраивать в пользу многодетных семей, не создав для этого никаких условий.
С болью и безысходностью народные депутаты многих южных республик говорят о сокращении там плодородных земель, о безработице. И здесь не безразличен вопрос о деторождаемости. Думаю, пора и нам обеспечить контроль за рождаемостью. С одной стороны, поднять соцкультбыт, с другой - ограничить рождаемость в перенаселенных районах.
Л. Тулупов. Москва
***
Налог на бездорожье
УБЕДИТЕЛЬНО просим разъяснить, за что мы платим налог, имея какую-либо технику, но не имея проезжих дорог? От нас, жителей заречной части правого берега реки Чепца, нет дороги никуда. С марта до июня через реку вообще нет переправы. С июня по ноябрь организуется паромная переправа, которая работает нестабильно. Тяжелая техника настолько разбивает дороги, что пешком по грибы в лес невозможно идти
На луга во время сенокоса на технике также не всегда доедешь.
Мост через реку неизвестно когда будет строиться. А нас сравняли по налогу с городскими жителями.
Жители пос. Чепецкий и совхоза "Сезеневский", Зуевский район. Кировская обл.
ДАВАЙТЕ РАЗБЕРЕМСЯ. Заметки лектора (09.07.1984)