ТЕМА платных парковок набила оскомину. Парковки городские - муниципальные, парковки районные - разрешенные управами, парковки вольноопределяющиеся - никем не разрешенные (попросту бандитские). Все это "разнообразие" для автомобилиста сводится к тому, что некий человек (в зеленом комбинезоне с жетоном, в форме со значком "охрана", в кожаной куртке с зоновской наколкой на руке) требует с нас денег за стоянку на куске московской земли. И хотя официальные лица уверяют, что платные парковки не столько пополняют московский бюджет, сколько помогают разгрузить движение в центре, на самом деле это - еще один метод обогащения одних граждан за счет других.
Работники талона и жетона
СКОЛЬКО бы мы ни описывали изъяны существующей в Москве системы платных парковок - на практике ничего не меняется. Вот лишь два примера. Известно, что московское правительство установило тарифы за час парковки: 11 руб. - на улицах в пределах Бульварного кольца, 10 руб. - в пределах Садового, 9 руб. - на всех остальных отданных под парковки обочинах. На прошлой неделе я оставил машину на официальной парковке перед "Макдоналдсом" на Пушкинской площади. На то, чтобы съесть бутерброд, у меня ушло максимум минут 15. "Парковочка у нас платная. Стояли полчаса - с вас полтинник!" - за окном возник одетый по всем правилам парковщик. "Какой полтинник? У тебя талоны ГУП ГСПП (Городская служба платных парковок) с фиксированной ценой в 10 руб.!" Знаете, что сделал "работник талона и жетона"? Выдал мне "для отчетности" пачку парковочных талонов (являющихся, кстати, утвержденными Минфином документами финансовой отчетности) на выпрашиваемую сумму!
В статье "Оборотни без страха и упрека" (N 4 "АиФ-Москва" за этот год) я рассказал о работающих, но никем не зарегистрированных парковках. На этих стоянках, о существовании которых знают и милиция, и управы районов, и городские власти, настоящие бандиты зарабатывают десятки тысяч долларов в месяц. Так, на Курском вокзале, на месте, где не то что официальной стоянки нет, но даже висит знак "остановка запрещена", бригада мошенников, собирая по 100 руб. с каждой машины, имеет, по признанию одного из их "старших", минимум 1 тыс. долл. за смену. Налицо постоянное нарушение закона "в крупном размере и по предварительному сговору". После выхода статьи прошел месяц. Думаете, власти тут же приняли меры и парковку "накрыли"? Ха-ха! На месте она, родная. И те же самые мошенники продолжают обирать водителей, как и на сотнях других левых парковок. (В голову закрадывается мысль: а принадлежит ли власть в городе тем, кто ее формально представляет?)
Автомат вместо человека
ПЛАТНЫЕ парковки есть во всех крупных городах мира, там правила отработаны, и граждане четко их соблюдают. Однако московские власти решили пойти своим путем. С одной стороны, отдали весь столичный парковочный бизнес на откуп частным компаниям. А с другой - закрыли глаза (или что-то поимели?) на существование левых парковок. В первом случае контролировать сложную многоступенчатую систему отношений город - ГУП ГСПП - частная фирма - наемный работник - автолюбитель у властей не получается. Одно дело, когда за Правилами дорожного движения (в которые, по идее, и должны входить парковки) следит государев человек - скажем, полисмен, и совсем другое, когда любой желающий "срубить денег по-быстрому" может получить жетон и идти командовать на городских улицах. По информации ГУП ГСПП, столичные власти планируют ОТДАТЬ ПОД ПЛАТНЫЕ ПАРКОВКИ ВСЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЕ СТОЛИЧНЫЕ МАГИСТРАЛИ. А это значит, что армия левых и правых парковщиков вырастет многократно. Неужели власти не понимают, что человек - это не автомат, он будет собирать не четко по тарифу, а так, как ему захочется? Почему нельзя установить паркоматы? Или обязать гаишников выписывать штрафы за неправильную парковку, которые можно оплатить только через банк? Да, гаишники заботятся о своем кармане. Но нужно (и можно, ведь навели же порядок в других странах) решить проблему с гаишниками-взяточниками, а не плодить армию берущих.
Парковки: какому "дяде" мы платим?